4月2日，“蓄勢向新 共創未來”一汽解放2024媒體、投資者交流會在北京召開。一汽解放領導層與到會媒體共同圍繞商用車行業和解放經營發展進行深入交流，全面展示一汽解放業績成果及規劃布局。交流會上，一汽解放黨委委員、副總經理兼商用車開發院院長、黨委書記王建宇介紹了有關一汽解放2024年的新產品布局情況。

一汽解放黨委委員、副總經理兼商用車開發院院長、黨委書記王建宇

　　在傳統動力產品方面的布局，王建宇透露，2024年解放將會推出面向高端市場、世界一流的一款產品J167。該產品是在解放J7和鷹途兩款高端產品的基礎上做了進一步升級，特別在油耗和可靠性方面將對標“世界一流”。 “我們匹配的是全解放自主換代的智慧動力域，”王建宇說，“大量應用了智能網聯技術，多項產品性能優勢助推我們解放的高端產品，得到進一步升級。”

　　與此同時，王建宇也介紹解放其他傳統動力的中重卡產品情況，將重點聚焦大馬力、AMT、NG三大趨勢。他透露，長春基地將重點推出一系列的大馬力產品組合，搭載最新換代的發動機6DVD1、6DX1，大馬力發動機的整車J7、J6V產品將集中上市，滿足市場多樣化、高質量發展需求。青島基地于二季度將在重點區域推出JQ6產品，下半年布局了鷹途4×2牽引產品、JH6的升級產品，特別是鷹途面向快遞、快運的天然氣產品即將問世。而輕型車開發領途輕量化、虎6G、AMT等非常有競爭力的產品。王建宇強調：“這些新產品值得大家期待！”

　　在新能源產品布局上，王健宇表示，今年將全面切換2.0產品，開發并投放8.5噸的行業最輕量牽引車，以423度電的電池提升產品25%的續航里程。并且他表示：“我們2.0這個產品是全系列的，牽引車只是其中一款。”

　　對于智能化產品的發展，王建宇介紹，一汽解放在港口一些封閉場景已進行示范運營，包括部分環衛、干線場景等開放場景的L2級產品投放運營。“今年重點針對這些港口、礦山長途專線潛在的增量市場，開發了4×2港口牽引車、礦山版牽引車，”王建宇收，“使用場景由礦坑到堆場甚至到電煤廠，就是整個鏈條全面滿足的一個產品組合。”

　　另外，在專屬應急裝備領域方面，解放也會推出相關的產品，根據《安全應急裝備重點領域發展行動計劃(2023-2025年)》聚焦的十大災害場景，解放將推出應急管理車、除雪車以及露天礦用無人駕駛裝備，研發移動補電車等多款車型。

　　除了整車產品的布局，王建宇也介紹了自主動力總成方面的情況，他表示，解放從傳統的動力總成到新能源動力總成實現全部自主，并將推出重型換代解放智慧動力域，均具備高智能、高可靠、低TCO的產品特性，為用戶創造全生命周期的價值。

　　王建宇還就行業關注的氫氣發動機、氨氫發動機等新技術的落地介紹了相關情況。他認為，氫氣發動機的點火意味著技術的重大突破。而從技術走向產品還需要嚴格按照流程做產品化的落地工作。王建宇透露首先解放氫氣發動機會在今年年終落地產品，其次氨氫融合發動機預計會在2026年落地產品做示范運營，并且在運營過程中將不斷進行產品迭代優化。