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一季度重卡銷量增長13% 重汽銷量居首位

2024年04月18日 10:25    來源: 中國商用汽車網(wǎng)    

  2024年重卡行業(yè)一季度累計(jì)銷售27.3萬輛,同比增長13.0%。從數(shù)據(jù)看,基建、物流等相關(guān)行業(yè)正在緩慢復(fù)蘇中,對重卡市場的影響相對會有滯后期,未來重卡市場二、三季度或?qū)⒂瓉砀蟮脑鏊伲绾卧谛袠I(yè)向上時(shí)把握住機(jī)會,這是重卡企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展的背景下,需要深思熟慮的問題。

  近日,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,2024年3月重卡銷售11.6萬輛,同比增長0.3%;一季度累計(jì)銷售27.3萬輛,同比增長13.0%。

  重汽銷量居首位 解放增幅最大

  從各企業(yè)的表現(xiàn)來看,中國重汽一季度銷售重卡76626輛,同比增長13.4%,累計(jì)銷量排名行業(yè)首位。中國重汽延續(xù)了近幾年良好的市場表現(xiàn),不斷根據(jù)市場變化和用戶需求推出新產(chǎn)品,同時(shí)在新春佳節(jié)之際開展“親人服務(wù)”,持續(xù)為用戶送溫暖,有效的從售后服務(wù)維度支持銷售、推廣工作。

  一汽解放一季度銷售重卡59205輛,同比增長33.3%,累計(jì)銷量位居行業(yè)第二,增幅位居行業(yè)首位。4月2日,“蓄勢向新 共創(chuàng)未來”一汽解放2024媒體、投資者交流會在北京召開。一汽解放領(lǐng)導(dǎo)層出席會議,與投資者、媒體共同圍繞商用車行業(yè)和解放經(jīng)營發(fā)展進(jìn)行深入交流,共話發(fā)展之勢、共謀領(lǐng)航之路。一汽解放黨委委員、副總經(jīng)理兼商用車開發(fā)院院長、黨委書記王建宇表示 2024解放多款新品值得期待!這預(yù)示著在2024年,解放還將通過產(chǎn)品的持續(xù)布局,強(qiáng)化市場競爭力。

  東風(fēng)汽車一季度銷售重卡50960輛,同比增長19.4%,累計(jì)銷量排名行業(yè)第三。不過東風(fēng)汽車3月銷售重卡20991輛,同比下降3.7%,春節(jié)之后的首月,東風(fēng)汽車并未延續(xù)強(qiáng)勁勢頭,出現(xiàn)了單月銷量同比下降的情況。

  陜汽集團(tuán)一季度銷售重卡38877輛,同比增長3.1%,累計(jì)銷量排名第四。值得注意的是,陜汽集團(tuán)3月銷售重卡17089輛,同比增長3.1%,單月增長率與一季度增長率相同,陜汽集團(tuán)增速的穩(wěn)健可見一斑。

  福田汽車一季度銷售重卡20804輛,同比下降20.5%,累計(jì)銷量排名行業(yè)第五,銷量下降率在行業(yè)前十名中最大。福田汽車持續(xù)在自動擋重卡領(lǐng)域發(fā)力,有效助力運(yùn)輸行業(yè)降本增效,提升運(yùn)輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

  一季度重卡銷量排名行業(yè)前五的企業(yè)累計(jì)銷量均在兩萬輛以上,與后部企業(yè)相比優(yōu)勢較大,共同組成第一集團(tuán),綜合市場占有率超90%。

  江淮銷量同比下降17% 北奔增長28%

  大運(yùn)汽車一季度銷售重卡5683輛,同比增長0.2%,累計(jì)銷量排名行業(yè)第六;值得注意的是,大運(yùn)汽車3月銷售重卡2649輛,同比增長0.7%,兩個(gè)增長數(shù)據(jù)均為行業(yè)最低。

  徐工汽車一季度銷售重卡4280輛,同比增長12.1%,累計(jì)銷量排名行業(yè)第七。

    江淮汽車一季度銷售重卡3845輛,同比下降17.0%,累計(jì)銷量排名行業(yè)第八。

  北奔重汽一季度銷售重卡2551輛,同比增長28.5%,累計(jì)銷量排名行業(yè)第九,已經(jīng)穩(wěn)定保持在行業(yè)前十的位置。

  上汽紅巖一季度銷售重卡1955輛,同比增長7.0%,累計(jì)銷量排名行業(yè)第十, 3月上汽紅巖銷售重卡902輛,同比增長20.9%。如此低銷量的情況下,擁有高增長率,也說明上年同期上汽紅巖確實(shí)銷量數(shù)據(jù)更加慘不忍睹。就在2024年1月,上汽紅巖召開主題為“向新而行”的商務(wù)年會,上汽紅巖需要從產(chǎn)品到營銷,從管理到思路全方面向新而行,否則市場終會淘汰“逆水行舟時(shí)的不進(jìn)取者”。

  一季度重卡銷量增長13%,是一個(gè)展現(xiàn)經(jīng)濟(jì)向好復(fù)蘇的積極信號和標(biāo)志,從數(shù)據(jù)看,增幅不大的主要原因是基建、物流等相關(guān)行業(yè)正在緩慢復(fù)蘇中,對重卡市場的影響相對會有滯后期,未來重卡市場二、三季度或?qū)⒂瓉砀蟮脑鏊伲绾卧谛袠I(yè)向上時(shí)把握住機(jī)會,這是重卡企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展的背景下,需要深思熟慮的問題。(中國商用汽車網(wǎng) 馬瀚明)


(責(zé)任編輯:龔磊)

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