“縱觀汽車產業的發展和競爭態勢，只有順應合縱連橫的發展趨勢，做到業務生態化、產品數智化、服務縱深化和生產智能化的鏈主型車企，才有可能在未來的市場上博得一席之地。”BEYONCA香港有限公司聯合創始人、董事胡波表示。

BEYONCA香港有限公司聯合創始人、董事胡波

　　近日，國際汽車及供應鏈（香港）高峰論壇在香港舉辦，來自政產學研的代表共聚一堂，研討智能網聯新能源汽車及供應鏈的發展與未來。在圓桌論壇上，胡波就汽車行業未來發展趨勢發表獨到見解。

　　自今年7月起，中國新能源乘用車市占率首次超過50%，目前已連續四個月保持此態勢，這意味著中國新能源汽車占據優勢地位，并向智能化“下半場”邁出堅實一步。對此，胡波提出汽車產業發展趨勢的“新四化”：業務生態化、產品數智化、服務縱深化、生產智能化。

　　在胡波看來，汽車行業的產業鏈長、關聯度高、帶動性強，在人工智能打破行業邊界、業務出海打破市場邊界的大背景下，車企憑借一己之力在單一市場單打獨斗的策略已經不能適應現代市場競爭的需要。“通過品牌橫向聯合、供應鏈縱向整合而形成的產業生態圈將成為參與未來市場競爭的主體。車企將扮演鏈主角色，引領生態圈共同走向國際市場。”

　　胡波強調，能夠通吃各國市場的數智化汽車產品是中國汽車決勝海外的關鍵。基于各國在語言、文化、用戶習慣等方面的差異，智能座艙必須做到因“市”而變，因人而異，能夠靈活支持此類變化的操作系統是產品成功的核心要素。

　　“不少車企受困于國外市場對操作系統的諸多限制而選用國外操作系統，一旦操作系統存在安全漏洞，將造成重大安全風險。”胡波補充道，中國汽車產品采用國外操作系統還會產生高級人工智能服務訪問受限、領先的人工智能模型受限等諸多短板。自主、可信的人工智能操作系統將成為中國智能座艙征戰海外的鋪路石。

　　胡波認為，服務縱深化是智能汽車吸引用戶、提高用戶黏度的另一重要方向。智能座艙在水平方向（包括娛樂、操控等）的發展，已經進入“人有我強”的階段。而聚焦專業化的縱深應用場景的解決方案，將帶給車企“人無我有”的獨特賣點。

　　此外，“‘燈塔工廠’是生產智能化和工業4.0的最佳體現。”胡波直言，BEYONCA將從戰略、技術、數據、創新、制度和人才六大維度全面發力，在戰略股東的支持下，在香港建設汽車行業首座先進的總裝“燈塔工廠”。

　　據介紹，BEYONCA于2021年在香港成立，是一家由東風汽車集團和法國雷諾汽車集團共同投資的豪華新能源汽車科技企業。今年6月，BEYONCA宣布將入駐香港科技園公司旗下工業園，將推動香港造車實現零突破，成為第一家MADE IN HONGKONG(香港智造)的國際豪華電動汽車品牌。

　　胡波自信地表示，伴隨著BEYONCA落地香港，更多以豪華新能源汽車為核心的上、中、下游企業、相關智能服務基礎設施企業、投融資業務也將來到香港。

　　“香港有著獨特的區位和資源優勢，完全有理由、有能力、將內地領先的供應鏈資源、先進的企業和智能化技術帶到世界各地，借著全球新能源產業和供應鏈重組的東風，香港將獲得一個在世界汽車工業舞臺上，與其他地區同臺競技、大放異彩的機會。”胡波總結道。（中國經濟網記者 姜智文）