在第67屆IAA漢諾威商用車展媒體日，戴姆勒通過汽車產品、配套服務、清潔動力、安全技術、智能互聯及數字服務等全方位展示，發布了卡車、客車、輕型多功能車的多款新產品，通過這些產品戴姆勒描繪了未來商用車各領域的發展藍圖。

2018IAA漢諾威商用車展奔馳展臺

　　在本屆車展上，全新梅賽德斯-奔馳卡車旗艦車型Actros、純電動卡車eActros等舉行了全球首發。全新梅賽德斯-奔馳凌特大型商務車（Sprinter）和純電動凌特（eSprinter）展示了該細分市場的前沿技術。梅賽德斯-奔馳Vision URBANETIC概念車，開拓了輕型商務車領域的全新類別。

　　同時，奔馳卡車的Fleetboard智能遠程車隊管理系統、遠程診斷服務Uptime，以及輕型商務車的Mercedes PRO車隊管理系統也亮相車展，戴姆勒商用車的一系列智能互聯服務，為客戶帶來了開創性的整合數字化服務體驗，助力客戶降低運營成本，不斷提升效益。

　　新品明年引入中國 用戶更看重利潤

　　在本屆車展進行全球首發的全新重卡產品奔馳Actros，除了以電子攝像頭取代傳統后視鏡這一亮點之外，其包含的60余項創新升級讓奔馳卡車擁有了極具競爭力的產品，而這款產品也將在2019年正式進入中國。戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執行官科銳銘（Ralf Kraemer）表示全新Actros目前已經收到了來自中國用戶的訂單。

奔馳全新Actros

　　眾所周知，就在2017年11月初，奔馳卡車將上一代Actros引入中國，這是該款產品在延遲六年之后進入中國市場，而延遲的原因是排放標準的不對應。如何處理兩代產品之間的關系自然成為各界關注的焦點。

　　科銳銘表示，兩代Actros在市場中必然會有重疊的時間，中國市場的用戶分別選擇了適合其各自需求的產品。“目前的產品（編者注：上一代Actros）銷售依然保持穩定，”科銳銘說，“新產品已經收到用戶訂單，并處于上升的趨勢，2019年開始我們銷售的都將是全新的產品。”

戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執行官科銳銘（Ralf Kraemer）（左）、Fleetboard全球負責人沃爾克-漢森（Volker Hansen）

　　而對于新老產品代差與價差對產品銷售的影響，科銳銘表示，物流公司所購買的車輛在使用周期內的主要成本來自于油耗，全新Actros在節油方面有了大幅提升，同時配合奔馳卡車所搭載的Fleetboard智能遠程車隊管理系統，可以幫助用戶有效降低使用成本。

　　科銳銘介紹到，為幫助客戶降低運營成本，滿足客戶的需求，讓物流更加有效，奔馳卡車在技術上將不斷升級。“我們很高興可以很快地將新技術帶到中國，” 科銳銘說，“我們為客戶提供了不同的配置選項，包括不同的發動機級別，客戶可以根據自身需求選擇不同的配置。”

　　科銳銘坦言，產品的功能配置越高，價格也相對越高。他認為對于客戶而言，只有選擇比以前更加高效的卡車，產品在其整體生命周期之內就可以為客戶帶來更多的利潤，客戶就會選擇更好的產品。

　　電商及危險品運輸引領市場向好

　　目前國內運輸市場正面臨轉型升級，一方面是市場需求變化導致物流企業的自我升級以及整合，另一方面是政府部門通過政策導向推進運輸結構調整。對此，科銳銘認為奔馳卡車的價值在于幫助客戶實現高效的運營，幫助客戶更好的完成任務。他表示中國的與物流市場相關政策的改變，將促進物流運輸更環保，更節能，更高效。他說：“運輸結構轉型對于我們的業務發展也會有積極影響。”

奔馳Vision URBANETIC概念車 

　　與此同時，科銳銘表示，中國電子商務的發展帶動了物流行業的發展，也對物流行業的高效運輸提出了更高的要求，這種變化為奔馳卡車帶來了機遇，同時對于危險貨物運輸市場對于高安全性的需求，奔馳全新Actros完全符合市場要求。

　　而對于Fleetboard智能遠程車隊管理系統在中國市場的應用，Fleetboard全球負責人沃爾克-漢森（Volker Hansen）表示，每一臺奔馳卡車都搭載了Fleetboard系統，該系統能幫助物流公司清楚掌握卡車的各項信息，可以幫助降低運營成本，提供透明的成本管理解決方案。

奔馳輕型商務車全新產品 

　　沃爾克-漢森介紹，在中國奔馳卡車銷售服務系統中有專門的團隊與Fleetboard的團隊保持合作，經常在周末對卡車駕駛員進行培訓，幫助駕駛員將卡車的優點充分發揮出來，并以此保持德國總部與卡車駕駛員的信息直聯。

　　奔馳對于中國市場的“雄心”通過全新產品快速同步導入、通過對中國市場變化的分析展現的淋漓盡致，而“雄心”的成果將留待市場檢驗。