9月16日下午，中國重汽黃河品牌暨新產品發布儀式在山東濟南奧體中心場館盛大啟幕。中國重汽集團全新打造的高端民族品牌——“黃河”，正式登上歷史舞臺。同時活動現場中國重汽發布新一代“黃河”重卡。作為中國第一輛重型汽車，“黃河”在中國民族汽車工業發展史上具有重要的歷史意義。重塑黃河品牌，將黃河汽車文化與中華民族偉大復興緊密相連，繼承和弘揚黃河精神，是中國重汽念念不忘的情懷。

　　60年前，1960年5月4日，偉大領袖毛澤東主席到濟南視察第一輛黃河車，勉勵老一輩黃河人：“這就是咱們中國人自力更生、艱苦奮斗的志氣！”一個甲子過去了，回望那段激情燃燒的歲月，這種自力更生、艱苦奮斗的精神，激勵著一代代黃河人攻堅克難，造車強國。

　　立志造中國人自己的載重汽車

　　新中國解放后至50年代末，中國重型汽車工業一直是國家空白。1959年，中國重汽集團的前身——濟南汽車制造廠決定生產重型汽車，并向國家爭取到重型汽車項目。但當時正值經濟困難時期，國家沒有任何投資，廠里只有30多個工程技術人員，沒有大型和專用設備，試制重型汽車困難重重。

　　全廠職工和技術人員充分發揚自力更生、艱苦奮斗的精神，每天工作十幾個小時，進行了723項革新，突破620多個難關。僅用40天就繪出了幾百張草圖，靠簡陋的設備和手工制造，生產出了幾千個零件，經過4個半月的拼搏奮戰，于1960年4月15日，成功生產出我國第一輛重型汽車——黃河牌JN150型8噸載重汽車，結束了我國不能生產重型汽車的歷史，揭開了我國重型汽車工業發展的序幕。

　　1960年5月4日，毛澤東主席到濟南視察時，在珍珠泉觀看了樣車，與站在汽車旁的濟南汽車制造廠副廠長鄒德安、裝配工段長王志立一一握手。當得知他的名字叫“王志立”時，毛主席幽默地說：“你的志氣已立，決心制造自己的載重汽車了！這就是咱們中國人自力更生、艱苦奮斗的志氣！”

　　從第一輛黃河牌JN150載貨車誕生，到1990年的30年間，黃河牌汽車累計生產10萬輛，占國產重型汽車保有量的72%，黃河牌汽車更成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標志性成果之一，為國民經濟發展和社會主義建設立下了汗馬功勞。

　　援外工程建設叫響民族品牌

　　從來不向國家伸手，自力更生、艱苦創業，為企業謀發展，為國家做貢獻，這是黃河人代代相傳的自強不息品格。在第一輛黃河車制造成功后，濟南汽車制造廠自立更生，“滾雪球”式積累資金，拓展新產品，豐富了黃河載重汽車產品家族。

　　黃河車作為新中國重型汽車工業的長子，在特殊的年代積極支援國外工程建設，搭建起中外友誼橋梁，叫響了民族自主品牌。從上世紀60年代到80年代的30年間，濟南汽車制造廠共出口援外黃河汽車近4000輛，黃河車奔馳在歐、亞、非40多個國家和地區，支援第三世界國家鐵路、公路和建筑施工，以民族品牌形象走向國際市場，樹立起一面民族精神的旗幟。

　　中國重汽以“親人”著稱的售后服務工作，也早在上世紀就走出了國門。1968年，濟南汽車制造廠派5人工作組在阿爾巴尼亞工作近半年，為援助阿爾巴尼亞水電站建設的黃河JN351工程用車提供服務；援助坦贊鐵路修建時，又派專門團隊去非洲進行現場服務。援外服務工作不僅為國家爭了光，更使國外客戶感受到雪中送炭般的溫暖，黃河精神與現在的“親人”服務一脈相承。

　　黃河精神在傳承中奔騰向前

　　習近平總書記在黃河流域生態保護和高質量發展座談會上指出：千百年來，奔騰不息的黃河同長江一起，哺育著中華民族，孕育了中華文明。九曲黃河，奔騰向前，以百折不撓的磅礴氣勢塑造了中華民族自強不息的民族品格，是中華民族堅定文化自信的重要根基。黃河文化是中華文明的重要組成部分，是中華民族的根和魂。

　　老一輩黃河人表現出自力更生、艱苦奮斗的創業精神；勇于創新、敢于擔當的創業激情；胸懷大業、甘于奉獻的愛國熱情。黃河汽車文化，正是中華民族自強不息的民族品格的體現，是中國汽車工業發展史上寶貴的精神財富，也是黃河精神的重要組成部分。

　　2018年9月1日，山東省站在全省汽車工業高質量發展的戰略高度，任命譚旭光擔任中國重汽集團黨委書記、董事長。新班子確立了“打造世界一流的全系列商用車集團”的戰略愿景，明確從技術引進向自主正向開發戰略轉型，提出“不爭第一就是在混”的激情文化、“一天當兩天半用”的效率文化。

　　中國重汽上下同欲，在復雜多變的國內外經濟環境和行業競爭中蹄疾步穩，跑出了高質量發展的“加速度”。今年以來，面對疫情挑戰，中國重汽率先打響滿產超產、新舊動能轉換重大項目建設第一槍，各項主要經濟指標均創歷史最好水平。

　　在黃河精神的引領下，中國重汽發揚老一輩黃河人自力更生、艱苦創業、不懼艱險的創造精神；樹立了敢為人先、自主創新、引領發展的崇高志氣；匯聚起團結奮斗、開拓進取、無私奉獻的強大力量；迸發出打造全系列商用車、掌握高端核心技術、邁向世界一流的磅礴動力。